Sytuacja prawna nie jest całkiem jasna, raczej dwuznaczna jak to w Polsce. Prawo mówi, że jeśli Sprzedawca udostępnił wszystkie dowolne rodzaje transportu, nie ograniczał wyboru i nie miał wpływu na wybór przewoźnika przez kupującego, to ryzyko transportu przechodzi na kupującego już przy wydaniu towaru kurierowi. Ważne jest przy tym aby Sprzedawca w żaden sposób nie ograniczał Kupującego, czyli w regulaminie musi mieć napisane, że podane na stronie formy transportu są jedynie kilkoma propozycjami, ale wybór jest niczym nie ograniczony i jeśli Kupujący zapłaci za towar i wybierze np. zaprzyjaźniony zaprzęg konny, to będzie to akceptowane jako forma transportu.
Podam też konkretny przykład z broszury UOKIK Zakupy w sieci, czyli pewne źródło informacji.
"Zamówiłem i zapłaciłem za towar, który nigdy do mnie nie dotarł. Skontaktowałem się ze
sprzedawcą, lecz on twierdzi, że produkt wysłał i w związku z tym za sytuację odpowiada nie on,
ale poczta. Od kogo domagać się zwrotu pieniędzy?
W takiej sytuacji możemy żądać od przedsiębiorcy, aby ponownie przesłał nam zakupiony artykuł, za który zapłaciliśmy. Trzeba jednak pamiętać, że ponowna wysyłka nie zawsze będzie możliwa (...).
Trzeba pamiętać, że jeżeli przy zawarciu umowy zdecydowaliśmy się na dostarczenie
zakupionego towaru za pomocą zwykłego listu, który nie jest przesyłką rejestrowaną przez pocztę i w związku z tym nadawca, w przypadku jej niedostarczenia, nie będzie mógł złożyć reklamacji, nie będziemy mogli żądać od sprzedającego ponownego wysłania do nas zakupionej rzeczy. Należy bowiem przyjąć, iż przeciętny konsument, decydując się na takie rozwiązanie, powinien liczyć się z tym, że list zwykły może zaginąć, a w związku z tym, że nabywca może nie otrzymać zakupionego towaru."
Czyli nie zawsze jest tak, że sprzedawca odpowiada za błędy przewoźnika.
